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        齒圈鍛件的輾環工藝升級
        編輯:青島富坤鍛造有限公司   發布時間:2020-03-19

          最初我們采用的是傳統的齒圈鍛件輾環工藝,按照手冊設計了鍛件圖,制訂了工藝路線:加熱一自由鍛制還(薇粗一沖盲孔一沖連皮)一猴壞。整個輾環生産過程基本順利,但有兩個傳統輾環工藝的通病一直困擾着我們,殘留毛刺大和圓度超差(俗稱橢圓)。殘留毛刺大,輾環完成後,在端面留有大小不等的殘留毛刺。圓度超差,在輾環完成後,有50%的鍛件存在外形橢圓的問題,嚴重程度不等。為了滿足客戶要求,被迫增加了一道粗車工序,去毛刺兼顧修整外圓内孔尺寸。一旦客戶需求量大,粗車工序非常影響生産進度,迫切需要改進工藝。

          為解決這兩個問題,我們組織生産工人和技術人員并結合多年的生産經驗,針對飛輪齒圈在輾環過程中出現的質量問題,分析其原因,大緻如下

        (1)殘留毛刺大的原因。

        1)模具安裝不到位。例如托闆偏高,造成不靠托闆一面殘留毛刺大;托闆偏低,造成靠托闆—面殘留毛刺大。

        2)設備間隙大。輾壓輪偏擺嚴重,可能會造成兩端均有毛刺擠出。

        3)制還沖孔不垂直或沖孔偏,造成局部毛刺大。

        4)還料尺寸不夠精密,料偏大,在輾環成形的最後輾出毛刺。

        (2)鍛件産生橢圓的原因。

        1)模具安裝調整不當。例如,輾壓輪徑向跳動大,會造成橢圓度超差。輾壓輪、芯軸、信号輪位置不合适,也會形成橢圓。

        2)操作工經驗不足,操作不當。例如壓下量偏大,會造成橢圓:還有鍛件已經達到要求尺寸了,仍然輾壓,也會造成橢園。

        3)料溫偏高,會導緻相對壓下量增大,形成橢固。



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